Abbiamo un problema a Suez

Iniziano a farsi sentire gli effetti del mancato passaggio delle compagnie marittime nel Canale di Suez.

Le navi che non possono utilizzare tale rotta a causa degli attacchi Houthi stanno optando per la ben più lunga tratta attorno al Capo di Buona Speranza.

La circumnavigazione del continente africano richiede fino a due settimane in più per una nave che naviga dall’Asia al Nord Europa e quasi tre settimane per i servizi nel Mediterraneo dall’Asia.

Bisogna inoltre sottolineare che, oltre ad aumentare i costi e le tempistiche, questa deviazione obbliga di fatto le compagnie marittime a riorganizzare i propri itinerari.

Ciò sta causando uno shock nelle supply chain delle aziende, che solamente in parte riescono a compensare tali ritardi optando per soluzioni di trasporto aeree (o in misura minore anche via treno dalla Cina).

Tuttavia queste hanno un impatto negativo sui costi aziendali perché sono opzioni molto più onerose rispetto ai trasporti marittimi.